El jefe de Toyota dice que la prohibición de automóviles a gasolina de California será «difícil» de cumplir

presidente Corporación Toyota Motor Dijo esta semana que cumplir con el plan de California para prohibir los vehículos que emiten gases sería «difícil de lograr» y que los automóviles que funcionan con baterías tardarían más en funcionar de lo que creían los «medios tradicionales».

«Siendo realistas, parece muy difícil de lograr», dijo el presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a los periodistas a través de un intérprete el jueves. Nuevos estados en California.

«Al igual que los autos autónomos que se suponía que todos íbamos a conducir ahora, los autos eléctricos tardarán más en generalizarse de lo que los medios quieren que creamos», dijo Toyoda a los concesionarios de autos en el evento.

Los comentarios de Toyoda se producen después de que la Junta de Recursos del Aire de California, bajo la dirección del gobernador demócrata del estado, Gavin Newsom, adoptara reglas que exigirían que todos los autos, camionetas y SUV nuevos sean eléctricos o impulsados ​​por hidrógeno para 2035.

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En agosto, Toyota dijo que aumentaría su inversión planificada en una nueva planta de baterías en los Estados Unidos de $ 1,29 mil millones a $ 3,8 mil millones, en parte debido a la mayor demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores. Toyota, la marca de automóviles más vendida de California, reconoció el mes pasado la autoridad del estado para establecer estándares de emisiones de vehículos bajo la Ley de Aire Limpio de EE. UU.

“Este es el paso más impactante que nuestro estado puede tomar para combatir el cambio climático”, Newsom dicho en 2020 Definir un plan de emisiones. «Durante muchas décadas, hemos permitido que los autos contaminen el aire que respiran nuestros niños y familias. Los californianos no deberían tener que preocuparse si nuestros autos les causan asma a nuestros hijos. Nuestros autos no deberían empeorar los incendios forestales, y crear más días llenos de aire lleno de humo Los automóviles no deberían derretir los ríos, los glaciares helados o elevar el nivel del mar, amenazando nuestras queridas costas y costas”.

Toyoda, el nieto del fundador de la compañía, dijo en un video el miércoles que «jugar para ganar significa jugar todas las cartas del mazo, no solo unas pocas. Así que esa es nuestra estrategia y nos apegamos a ella».

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El gobernador de California, Gavin Newsom, habla con los periodistas durante una visita a la planta de tratamiento de agua de Antakya. (Foto de Justin Sullivan/Getty Images)/Getty Images)

Compare Toyoda, el fabricante de automóviles, con una «tienda por departamentos» que vende una variedad de vehículos a clientes con diferentes necesidades.

Toyoda describió los desafíos que enfrenta Aprobación EV اعتماد Incluyendo los efectos en la red eléctrica y la falta de fácil acceso a la electricidad para casi mil millones de personas en todo el mundo.

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El vehículo eléctrico Toyota RAV4 Prime 2021 recarga sus baterías el 5 de noviembre de 2021 en una estación de carga junto al Ayuntamiento de Charlotte, Vermont. ((Foto de Robert Nickelsberg/Getty Images)/Getty Images)

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Esta semana, la gobernadora demócrata de Nueva York, Kathy Hochhol, dijo que su estado está listo para ello. Adoptar un plan similar a California, diciendo que ordenó a una agencia ambiental estatal que proponga y finalice las reglas para establecer reglas anuales para vehículos con cero emisiones cada vez mayores a partir de 2026 que eliminen las ventas de autos nuevos que funcionan solo con gasolina para 2035.

Reuters contribuyó a este informe