- Los dos aviones casi chocan sobre un aeropuerto en Oregon alrededor de las 4:15 pm del lunes.
- Se acercaron a 250 pies entre sí en medio de una «actividad de tornado» en todo el estado.
- El avión de Alaska volaba a 340 kilómetros por hora y abortó su aterrizaje para evitar un accidente
Dos aviones comerciales casi se estrellan poco después de que uno despegara del Aeropuerto Internacional de Portland durante una tormenta, y un video del casi accidente fue capturado en un video de seguimiento del vuelo.
Canal de Youtube VASaviación La película muestra un momento emocionante entre un Boeing 737 de Alaska Airlines y un avión de SkyWest que acababa de despegar de la pista en el noroeste de Oregón alrededor de las 4:14 p.m. del lunes.
El impactante audio del control de tráfico aéreo muestra al controlador instando repetidamente al vuelo de Alaska a cambiar de dirección para evitar chocar con el avión SkyWest, y su voz se vuelve más asustada a medida que los aviones se acercan.
El vuelo de Alaska Airlines procedente del condado de Orange, California, viajaba a más de 200 millas por hora cuando abortó el aterrizaje después de que el segundo avión despegara de una pista de aterrizaje paralela al norte.
Estuvieron a 250 pies de chocar entre sí, la mitad de la distancia mínima de 500 pies, que la Administración Federal de Aviación define como una “casi colisión en el aire”.
En los momentos posteriores a la experiencia casi fatal, el avión de Alaska se desvió del ascenso de SkyWest en medio de instrucciones de un controlador de tráfico aéreo. El accidente es objeto de una investigación por parte de la Administración Federal de Aviación.
Alaska Airlines confirmó el incidente a los medios locales el viernes, diciendo que estaba revisando el incidente y que su prioridad era la seguridad de los pasajeros y empleados.
Un portavoz de la tripulación del vuelo 1299 dijo: «La tripulación del vuelo 1299 siguió las instrucciones de la cabina y respondió de inmediato a una mayor separación de los otros aviones». Oregón en vivo.
«La aeronave mantuvo una separación lateral segura durante todo el evento».
«En ningún momento se vio comprometida la seguridad del vuelo», dijo SkyWest en una declaración separada al periódico el viernes.
No está claro cuántas personas había en cada avión.
El accidente se produjo en medio de una «actividad de tornado» en Oregón, según Sky News. Previsión En ese momento, había una advertencia de tiempo tormentoso para la mayor parte del estado.
El rastreador de FlightAware muestra que el vuelo 1299 de Alaska Airlines despegó del aeropuerto John Wayne en Santa Ana a las 2 p.m. del lunes.
Después de hacer contacto cercano con el avión ascendente, fue desviado a Roberts Field en Redmond, Oregon, y aterrizó con 26 minutos de retraso.
El vuelo 3978 de SkyWest despegó del Aeropuerto Internacional de Portland tres minutos antes y llegó a Seattle a tiempo y según lo planeado.
El avión de Alaska volaba a 214 mph y el avión de SkyWest alcanzó velocidades de 190 mph, según Oregon Live. La Administración Federal de Aviación está investigando el accidente.
«Mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto internacional de Portland, el piloto del vuelo 1299 de Alaska Airlines comenzó a girar debido al viento y se dirigió hacia el vuelo 3978 de SkyWest, que acababa de despegar», dijo la FAA en un comunicado.
“El controlador de tránsito aéreo ordenó al piloto de Alaska Airlines que se alejara del avión SkyWest”. El incidente ocurrió alrededor de las 4:15 p.m. hora local del lunes 16 de octubre.
«La FAA determinará la distancia más cercana entre los dos aviones como parte de la investigación».
Este incidente se produce inmediatamente después de una investigación del New York Times que mostró que situaciones como ésta ocurren «más a menudo» de lo que se podría pensar.
Según el periódico, hubo al menos 46 incidentes que involucraron a aerolíneas comerciales en Estados Unidos durante el mes de julio.
Este año, los incidentes que involucraron a aerolíneas comerciales ocurrieron, en promedio, varias veces a la semana, según un análisis del Times de registros internos de la FAA.
Los trabajadores de la industria han culpado a la escasez de controladores de tránsito aéreo, lo que ha obligado a muchos en la profesión a realizar horas extras obligatorias. Las exigencias del trabajo dejaban a algunos agotados, e incluso consumían alcohol y pastillas para dormir para aliviar el estrés.
El 99% de las instalaciones de control de tráfico aéreo en Estados Unidos carecen de personal suficiente, según The New York Times, que encontró que 310 de 313 no tienen suficientes trabajadores.
Algunas, incluidas las instalaciones regionales de Nueva York y la torre de Filadelfia, funcionan con alrededor del 60 por ciento de su personal o menos.
Si bien los accidentes fatales que involucran aviones personales pequeños pueden ocurrir varias veces al año, el último accidente fatal para una aerolínea estadounidense fue en 2009, cuando el vuelo 3407 de Colgan Airlines desde Newark, Nueva Jersey, a Buffalo, Nueva York, se estrelló contra una casa en Clarence. Centro de la ciudad de Nueva York, matando a las 49 personas a bordo y una persona en tierra.
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