Ferrari reveló el jueves por la noche su sucesor del 812 Superfast en forma V12. El coche fue presentado en un evento especial en Miami Beach para conmemorar los 70 años de ventas de Ferrari en Estados Unidos.
A diferencia del 812 Superfast derivado de su predecesor, el F12 Berlinetta, el 12 Cilindri representa un rediseño integral del vehículo GT insignia de Ferrari. Tanto el modelo cupé como el convertible estarán disponibles desde el principio, y el último modelo, llamado 12 Cilindri Spider, utilizará un techo rígido retráctil.
El motor del coche es la última versión del famoso V-12 de Ferrari, cuyo nombre en código es F140HD. Alcanza un máximo de 819 caballos de fuerza sin utilizar sistemas híbridos o de inducción forzada. Dado el nombre del coche, este puede ser el último modelo de Ferrari propulsado únicamente por un motor V12. El V-12 no desaparecerá pronto, aunque es probable que las versiones futuras sean electrificadas.
El motor de 12 cilindros alcanza las 9.500 rpm y los ingenieros de Ferrari han conseguido de forma impresionante que el 80% de los 500 lb-pie de par máximo esté disponible a sólo 2.500 rpm. Esto ayudará a ofrecer un sólido rendimiento fuera de línea. Las piezas internas ligeras, incluido el uso de titanio para las bielas, son clave para acelerar el motor libremente y a gran altura.
Ferrari 12 cilindros araña
El motor está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades y acciona únicamente las ruedas traseras. Según Ferrari, los cambios de marcha son un 30% más rápidos que en el 812 Superfast. El rendimiento declarado incluye un tiempo de aceleración de 0 a 62 mph en 2,9 segundos y una velocidad máxima de más de 211 mph.
El 12 Cilindri está ubicado sobre la última plataforma de tracción delantera de Ferrari. El diseño de aluminio, anunciado por primera vez en 2018, admite múltiples longitudes de distancia entre ejes, tipos de motores y configuraciones de asientos. También puede equiparse con tracción total y tecnología híbrida.
Para el 12 Cilindri, la distancia entre ejes se ha reducido en 0,8 pulgadas en comparación con el 812 Superfast, lo que según Ferrari da como resultado una mayor agilidad. A esto también contribuye la dirección de serie en las ruedas traseras. Con el motor colocado detrás del eje delantero, la distribución del peso es casi perfecta: 48,4-51,6% de adelante hacia atrás.
El paquete mecánico está envuelto en un llamativo diseño exterior claramente inspirado en el 365 GTB/4 Daytona. El equipo de diseño, liderado por Flavio Manzoni, buscó minimizar las líneas, dando como resultado una apariencia muy limpia. Esto se materializa en el amplio capó que elimina la necesidad de guardabarros delanteros. Los faros están integrados en una única franja envolvente de la que emergen como aspas las luces de circulación diurna.
Ferrari 12 cilindros araña
Ferrari 12 cilindros araña
La aerodinámica también ayudó a dar forma al coche, aunque se hicieron esfuerzos para garantizar que esto no fuera a expensas de la elegancia y la estética. Como resultado, se utilizaron ingredientes activos. Lo más destacado del automóvil es un par de flaps en la parte trasera que permanecen alineados con la carrocería en una configuración de baja resistencia que está activa a velocidades inferiores a 37 mph y superiores a 186 mph. Entre este rango, cuando se requiere una gran carga aerodinámica, los flaps se estiran.
En el interior, hay asientos para dos y un tablero que es algo complicado en comparación con las líneas limpias del exterior. Hay pantallas para el grupo de indicadores digitales y el centro de información y entretenimiento, así como una tercera pantalla para el pasajero, que brinda acceso a medios y otras funciones del vehículo. Por el contrario, la consola central es relativamente sencilla y sólo cuenta con los controles de la transmisión. Se asemeja al diseño de puerta manual de los Ferrari clásicos.
Las ventas de los 12 Cilindri comenzarán a finales de este año con un precio inicial que se espera sea de poco más de 400.000 dólares.
Aston Martin también está a punto de presentar su propio V-12 Super GT para competir con Ferrari. Se espera que el automóvil reviva el nombre Vanquish, ya que viene con un motor V-12 con una potencia superior de 824 caballos de fuerza, aunque el motor Aston depende de un sistema de doble turbo para generar su potencia máxima.
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