SEATAC, Washington – Los vuelos cancelados afectaron a más de 15,000 pasajeros de Alaska Airlines el viernes y la aerolínea advirtió que podría haber más interrupciones este fin de semana en medio de la temporada de viajes de vacaciones de primavera.
A las 9:00 a. m., la aerolínea había cancelado más de 120 vuelos en todo el sistema.
«Es muy frustrante. Recibimos un mensaje de texto y un correo electrónico de que el vuelo se cancelará alrededor de la medianoche», dijo el pasajero Matt Moulinex, que intentaba llegar a Belice con su familia.
Cuando KIRO 7 preguntó a Alaska Airlines por qué se cancelaron los vuelos, la aerolínea envió un comunicado sobre una disputa laboral con el sindicato de pilotos.
La declaración también señaló una escasez de pilotos.
La Asociación de Pilotos de Aerolíneas dijo que 1.500 pilotos organizaron sentadas con los medios en varias ciudades el viernes.
Se alinearon en silencio en el muelle frente al Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma y frente a la sede de la aerolínea.
Los líderes sindicales dijeron que los vuelos no se cancelaron debido a la huelga y que todos los pilotos participantes estaban fuera de servicio y no estaban programados para volar.
“Se han cancelado vuelos porque generalmente no hay suficientes pilotos”, dijo el capitán de Alaska Joseph Youngman, líder sindical.
El primer día del nuevo mes, dijo Youngerman, Alaska agregó más vuelos de los que podrían tener personal para cuando muchos pilotos se vayan.
«No debería ser una sorpresa para ellos. Ciertamente no nos sorprendió que tuvieran problemas para cubrir su horario», dijo Youngerman.
El sindicato dijo que después de tres años de negociaciones, Alaska no ha ofrecido un contrato de mercado justo que aborde las preocupaciones de los pilotos sobre la seguridad laboral y la programación.
Alaska Airlines no realizará una entrevista, pero escribe que el nuevo contrato de prueba sigue siendo una prioridad.
La aerolínea dice que sus capitanes ganan, en promedio, $341.000 al año y que la empresa se ha propuesto pagar $100 por hora a sus nuevos primeros oficiales.
El sindicato dijo que no estaba planeando sentadas adicionales.
La aerolínea dijo que es posible que haya más cancelaciones este fin de semana.
Consulta el número de cancelaciones aquí.
La escasez de pilotos se produce cuando los funcionarios del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma dicen que se espera que los viajes alcancen los niveles previos a la pandemia cuando comiencen las vacaciones de primavera.
Se espera que los volúmenes estén entre el 80% y el 85% de los niveles previos a la pandemia. Esto está cerca de nuestro día de viaje más activo desde agosto de 2021.
Se espera que el mayor volumen alcance los 145.000 pasajeros por día. El promedio en 2019 fue de alrededor de 160 mil.
Alaska Airlines emitió las siguientes declaraciones sobre las cancelaciones y los piquetes:
Declaración actualizada:
«Hoy, Alaska Airlines está experimentando importantes cancelaciones de vuelos. Estamos informando a nuestros huéspedes cuyos vuelos se han visto afectados y estamos trabajando lo más rápido posible para corregir los problemas y llevarlos a sus destinos. Nos disculpamos sinceramente por cualquier inconveniente.
«Hasta las 9 a.m. de esta mañana, hemos cancelado más de 120 vuelos, aproximadamente el 9% de nuestras operaciones totales, que afectan a más de 15,300 pasajeros. Es posible que se produzcan cancelaciones adicionales durante el fin de semana.
«Se necesita de todos en Alaska para llevar a cabo una operación exitosa y confiable. Hoy, fallamos. Estamos agradecidos con todos los empleados que están trabajando arduamente para llevar a nuestros huéspedes a donde necesitan ir».
declaración original:
«Entendemos lo importante que es asegurar un nuevo contrato para nuestros pilotos. A medida que continúan las negociaciones, respetamos su derecho a participar en actividades legalmente protegidas para expresar sus preocupaciones».
“Estamos comprometidos a llegar a un acuerdo de negociación colectiva que reconozca y apoye las contribuciones de nuestros pilotos a través de mayores salarios, seguridad laboral y mayor flexibilidad laboral, temas clave que son importantes para ellos.
«También es imperativo que Alaska Airlines negocie un acuerdo que nos permita mantener el crecimiento y la rentabilidad para un futuro sólido. Es fundamental que sigamos brindando a todos nuestros empleados salarios y beneficios competitivos a medida que contratamos a más personas, invertimos en nuevos aviones y llevar a nuestros huéspedes a nuevos destinos Creemos que los objetivos de la empresa y los objetivos de nuestros pilotos se complementan entre sí.
“El nuevo contrato de prueba sigue siendo una prioridad para Alaska”, dijo Jenny Wetzel, vicepresidenta de relaciones laborales de Alaska Airlines. «Hemos puesto sobre la mesa un paquete que es competitivo y aborda los problemas más importantes para nuestros pilotos. Es una inversión financiera significativa en nuestro grupo piloto con el conocimiento de que todavía estamos trabajando para recuperarnos de $2.3 mil millones en pérdidas por el COVID Pandemia del 19. Estamos ansiosos por concluir las negociaciones rápidamente para que nuestros pilotos puedan disfrutar de estas nuevas funciones lo antes posible.
«En apoyo a nuestros pioneros, recientemente presentamos al Consorcio una propuesta integral. Entre los aspectos más destacados:
- Ofrecemos a los capitanes más de $ 280 por hora y un ajuste salarial de mercado un año después de la ratificación del contrato para mantener la paga de los pilotos competitiva con sus pares en otras aerolíneas. Como referencia, el salario promedio de un capitán de Alaska es actualmente de $341,000 por año. Para los primeros oficiales, propusimos una tarifa por hora de $100, que es la tarifa de contratación nueva número 1 en el estado.
- Estamos listos para aumentar la seguridad laboral de nuestros pilotos: Cualquier aeronave operada por Alaska Air Group con más de 76 asientos será pilotada por pilotos de la Lista de antigüedad de Alaska.
- Agregaremos una flexibilidad significativa en la forma en que nuestros pilotos establecen sus horarios junto con soporte adicional para nuestros pilotos de reserva. Nuestros pilotos actualmente trabajan un promedio de 16 días al mes.
Hemos estado en conversaciones con la Asociación de Pilotos de Aerolíneas (ALPA) para un nuevo acuerdo desde el verano de 2019, con conversaciones que se titularon durante casi un año mientras la industria capeaba la pandemia. Como parte normal del proceso, presentamos una solicitud de mediación ante la Junta Nacional de Mediación en octubre de 2021 para ayudar a que el proceso avance y facilitar un acuerdo. Esperamos seguir avanzando en la próxima sesión de mediación programada para finales de este mes.
Hay algunas cancelaciones de vuelos asociadas con la escasez de pilotos, lo que ha creado desafíos operativos. Hemos informado a nuestros huéspedes que sus vuelos se han visto afectados y lamentamos las molestias. Estamos trabajando lo más rápido posible para hacer las cosas bien y llevarlos a sus destinos”.
La Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas emitió la siguiente declaración sobre la escasez de pilotos:
“Aerolíneas de Alaska $ 2.3 mil millones de rescate recibido de los contribuyentes estadounidenses Durante la pandemia para capear la recesión económica, retener la fuerza laboral y prepararse para beneficiarse de la recuperación que estamos viendo ahora. Tiene uno de los balances más sólidos con márgenes de beneficio líderes en la industria y ha salido de la pandemia con una deuda neta más baja que antes.
“Sin embargo, a pesar de todo esto, Alaska Airlines Ha fallado Planificar adecuadamente para una mayor demanda de viajes y tomar las medidas necesarias para garantizar que los pilotos sean atraídos y retenidos. De hecho, solo esta semana, ALPA se reunió con dos de los vicepresidentes de la compañía, quienes dejaron en claro que no habían logrado retener al personal y al personal lo suficiente para cumplir con el esperado regreso a volar.
Ahora, están tratando de distraer al público de su mala gestión y culpar a los pilotos que ayudaron a salvar su empresa. Los líderes de pilotos han estado advirtiendo durante años que los pilotos elegirán volar para otras aerolíneas debido a un contrato inadecuado que solo exacerbará los desafíos actuales de personal.
«Cientos de aviadores de Alaska ejercerán hoy su derecho legal de realizar sentadas discretas ante los medios de comunicación en cinco ciudades de todo el país para resaltar la sólida posición financiera de Alaska e instar a la compañía a que se tome en serio la celebración de un contrato. Los pilotos de Alaska están más que listos. ”
© Grupo Cox Media 2022
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