Arrow McLaren considera que Kanaan y Siegel son posibles 500 filiales para Larson

Con relámpagos y fuertes lluvias en el pronóstico para el domingo, que actualmente exigen que caigan casi dos pulgadas de lluvia en el Indianapolis Motor Speedway, la madre naturaleza puede descarrilar los planes de Kyle Larson de competir tanto en la Indy 500 como en la carrera de NASCAR de 600 millas en Charlotte Motor. Pista de carreras. El último pronóstico para el domingo tiene un 50 por ciento de posibilidades de que el mal tiempo golpee al IMS aproximadamente dos horas antes de la bandera verde a las 12:45 p. m., hora del Este, y se mantenga hasta las primeras horas de la noche, lo que podría retrasar la competencia de 200 vueltas hasta el lunes.

Para prepararse para la posibilidad de que Larson pierda su trabajo de tiempo completo en NASCAR el domingo, el equipo Arrow McLaren y la Serie IndyCar han comenzado a discutir opciones para mantener al Arrow McLaren Chevy No. 17 de Hendrickcars.com en el campo. Si los cielos se abren y obligan a Larson a partir hacia Carolina del Norte.

El director deportivo de Arrow McLaren, Tony Kanaan, ha sido el plan de respaldo del equipo en los últimos meses. Con el ex piloto David Malukas lesionado, el ganador de la Indy 500 de 2013 era una de las principales opciones para subirse al Chevy N° 6, pero ese papel lo ocupó Callum Ilott.

Aunque el equipo y la serie no estaban listos para hacer declaraciones oficiales, ambos confirmaron a RACER que están evaluando una posible ronda de actualización para Kanaan, quien se despidió de la Indy 500 con Arrow McLaren el año pasado y terminó 16º, a finales de esta semana.

Si llueve el domingo, pero está lo suficientemente seco como para comenzar la carrera después de que Larson se vaya, Kanaan podrá conducir después de que finalice el período de activación. Si la lluvia retrasa la carrera de 500 hasta el día después de la carrera de NASCAR en Charlotte, el equipo y Larson tendrán que decidir cómo quieren proceder.

Rick Hendrick también insinuó la posibilidad de mantener a Larson en Indy a expensas de competir en la carrera de la Copa.

«Hemos hablado de ello varias veces y sabemos que necesitamos estar en Charlotte para sumar puntos», dijo Hendrick. “Dejaremos que todo suceda y luego Kyle, Jeff Gordon y yo tomaremos esa decisión el domingo.

“La presión de estar en la carrera y partir desde una gran posición y sabiendo que tenemos 600 metros por recorrer, va a ser presión durante todo el día. ¿Cómo va la carrera? ¿A qué hora vamos? ¿Irnos para regresar a Charlotte? Va a ser el destino”. Una gran presión, pero lo logramos. Kyle es un gran talento. Solo espero que el clima coopere y podamos terminar la carrera. .

RACER también comprende un escenario en el que Kanaan no se utiliza mientras se considera el respaldo de Larson y el piloto de Dale Coyne Racing, Nolan Siegel, quien ha sido aprobado para competir sin tener que hacer una sesión especial en el auto, podría ser alistado para conducir el No. 17 chevy. Siegel, que no es ajeno al director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, copropietario del equipo de autos deportivos United Autosports, conducirá el próximo mes en la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans.

El precedente del uso de un conductor accidentado se vio en 2023, cuando Stefan Wilson resultó lesionado y no pudo conducir para el equipo Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports después de sufrir un golpe en la parte trasera durante la práctica posterior a la clasificación. El crashman Graham Rahal fue reclutado para conducir el Chevy No. 24 de Wilson, que fue transferido del No. 25.^y El punto de partida está al fondo del campo. Si tal situación ocurriera con Larson y el Chevy No. 17 clasificando quinto, se esperaría que Siegel largara 33º.