BYD produjo más de 3 millones de coches en 2023, superando a Tesla

En 2022, Tesla producirá 1,37 millones de vehículosmenos de BYD 1,88 millones. Los vehículos de nueva energía incluyen modelos que funcionan con baterías y modelos híbridos.

La mayoría de los autos BYD se venden a un precio más bajo que los autos Tesla y vienen en versiones híbridas. El fabricante de automóviles de Elon Musk sólo vende coches que funcionan con baterías. China representó alrededor de una quinta parte de las ventas de Tesla en el trimestre que finalizó el 30 de septiembre.

Las acciones de BYD cayeron más del 2% en las operaciones de Hong Kong el martes por la mañana.

Las empresas que desean obtener una porción del mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento en China han inundado el mercado con nuevos modelos. El fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi detalló la semana pasada sus planes de lanzar un automóvil eléctrico para competir con Porsche y Tesla.

Li Auto, cuyas entregas mensuales han alcanzado niveles récord, lanzará su primer vehículo completamente propulsado por baterías, el MEGA. El 1 de marzo Las entregas comenzarán a finales de ese mes, según el anuncio del domingo. Esto está ligeramente por detrás de las expectativas iniciales de Entregas a finales de febrero.

Hasta ahora, la startup ha tenido éxito con automóviles que vienen equipados con un tanque de combustible para cargar la batería y ampliar la autonomía. Li Auto dijo que entregó más de 50.000 automóviles en diciembre durante 1 Total 376.030 coches En 2023, un aumento del 182% interanual.

Expirando el lunes Lanzó su monovolumen X9, Con entregas a partir de inmediato.

El fabricante chino de automóviles eléctricos dijo que sus entregas totales de vehículos eléctricos aumentaron un 17% interanual a 141.601 vehículos en 2023, con un récord de 20.115 vehículos entregados en diciembre.

Aito, la marca de vehículos de nueva energía de Huawei, dijo el lunes que los pedidos de su SUV M9 han superado los 30.000 en los siete días desde su lanzamiento. Está previsto que las entregas masivas del M9 comiencen a finales de febrero.

ITO dijo que entregó 94.380 vehículos en 2023, incluidos 24.468 solo en diciembre. Para 2022, Ito dijo que ha entregado más de 75.000 vehículos desde que comenzaron las entregas en marzo de ese año.

Zeekr, que cuenta con el respaldo de Geely, dijo el lunes que comenzó las entregas de su último modelo, el sedán eléctrico 007. Las entregas totales aumentaron un 65% en 2023 a 118.685, dijo Zeekr.

Esa cifra total sigue siendo inferior a la de Nio, que dijo que entregó 160.038 vehículos en 2023, casi un 31% más interanual. La empresa entregó algo más de 18.000 vehículos en diciembre.

Entre muchas otras marcas de coches eléctricos en China, Nezha anunció la entrega de 127.496 coches en 2023.

Aion, una subsidiaria de la estatal GAC Motor, dijo que vendió más de 480.000 vehículos en 2023, un aumento interanual del 77%.

Varios actores chinos de vehículos eléctricos, incluidos Nio y BYD, están recurriendo a mercados fuera de China, especialmente Europa.

Las ventas de BYD en el extranjero en 2023 superaron los 242.000 vehículos de pasajeros de nueva energía, según cálculos de datos públicos de CNBC. La compañía no reveló cifras comparables para 2022.

El gigante chino de los coches eléctricos anunció en diciembre planes para construir un nuevo centro de producción en Hungría. Actualmente, la empresa dijo Vende cinco modelos en Europa Planea lanzar tres más a la región durante los próximos 12 meses.

“Si bien el mercado chino es uno de los líderes que ingresan a la era de los vehículos eléctricos, creemos que la deslocalización (construir fábricas en el mercado extranjero en lugar de simplemente enviar vehículos fabricados en China) es la única manera para que los principales fabricantes de automóviles de China logren el éxito en China. mercado. «El mercado global es de largo plazo», dijeron Joel Ying, analista de la industria automotriz de Nomura China, y su equipo en una nota fechada el 2 de enero.

«Dado que la empresa ya tiene una fábrica de autobuses en Hungría, creemos que la decisión de construir la primera planta fotovoltaica de la UE en Hungría ayudará a BYD a reducir los riesgos potenciales en el mercado exterior», dice el informe.

BYD dijo que vendió 36.095 vehículos de pasajeros de nueva energía en el extranjero en diciembre, más del triple que hace un año.

— Michael Bloom de CNBC contribuyó a este informe.