Un taxi robot de crucero que operaba sin un conductor de seguridad chocó recientemente con un autobús de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (MONI). No hubo reporte de heridos. Si bien el autobús sufrió daños menores, el daño en el parachoques delantero del Cruze fue más grave.
En el momento del accidente, el robot Cruise no llevaba pasajeros. La unidad de conducción autónoma de GM abordó el incidente en un breve comunicado: «Ayer, uno de nuestros vehículos hizo contacto con la parte trasera de un autobús Mooney. No se reportaron heridos y no había pasajeros en el Cruise AV. Estamos investigando el incidente y tomará medidas de seguimiento si corresponde».
Según el comentario de Cruz y una foto del accidente, parece que el taxi robótico terminó con el autobús a una velocidad relativamente baja. Una foto del accidente que circuló en las redes sociales muestra que el robot todavía está en contacto con el autobús. El impacto ocurrió justo después de que el autobús se detuviera, lo que también indica que la colisión probablemente ocurrió a baja velocidad, como se indica en Forbes un informe. Las bolsas de aire del crucero tampoco parecían desplegarse, como se muestra en la foto.
Este incidente destaca la necesidad de que Cruise mejore la flota de robots de San Francisco para su uso en el mundo real. Se podría inferir que la matriz de sensores robóticos debería haber detectado el autobús de Mooney y, por lo tanto, debería haberse detenido antes de que ocurriera la colisión.
en los últimos días, incidente separadoEl taxi robot de Cruise se encuentra con cables de tranvía caídos durante una fuerte tormenta de viento. El automóvil pasó una cinta de «precaución» que bloqueaba el camino y golpeó cables sin corriente. Si bien la cinta de advertencia torcida puede ser difícil de detectar para los sensores como LIDAR y los sistemas de radar, los cables del trolebús son más gruesos y potencialmente mucho más visibles.
Aunque las tormentas recientes en San Francisco presentaron desafíos, se puede suponer que Cruise simuló tales escenarios durante el entrenamiento y las pruebas del vehículo robótico. Los incidentes relacionados con el cableado de autobuses y trolebuses de Muni resaltan la importancia de las pruebas y la capacitación en el mundo real en un vehículo robot de última generación para ayudar a garantizar su funcionamiento seguro. Esto es algo que otras empresas que también buscan tecnología robótica, como Waymo y Tesla, deberían confirmar.
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