Elon Musk detiene el rally de Tesla (DSLA), dice que el acuerdo de Hertz no se firmó y no es gran cosa

Elon Musk puso fin al rally histórico de Tesla (TSLA) al decir que el acuerdo con Hertz «no se firmó» y no creía que tuviera ningún efecto en la economía de Tesla.

Las acciones de Tesla (DSLA) han subido más del 55% solo en el último mes.

Gran parte de este aumento se produjo después del anuncio de Hertz. Ordenaron 100.000 vehículos TeslaLuego se asoció con Uber para ofrecer otras 100,000 opciones para 50,000 conductores.

Esto aumentó significativamente la participación de Tesla.

Ayer subió un 8% hasta el valor de Tesla de 1,2 billones de dólares.

Sin embargo, esta mañana, el rally de Tesla redujo oficialmente su participación en las operaciones previas al mercado en un 5%.

La disminución significativa se produce después del tweet de Elon Musk a la medianoche.

Un usuario de Twitter agradeció a Musk por el aumento del precio de las acciones, y el CEO respondió como si inicialmente hubiera aceptado el préstamo como «bienvenido», vertiendo agua fría sobre el rally diciendo que no debería estar en el acuerdo de Hertz. Tipo de vulnerabilidad:

El CEO dijo en el acuerdo de Hertz que «no se ha firmado ningún acuerdo» y que esto no debería tener un impacto fuerte en la economía de Tesla porque la compañía ha restringido la producción:

«Si algo de esto está basado en Hertz, me gustaría enfatizar que aún no se ha firmado ningún contrato. Tesla tiene una mayor demanda que la producción, por lo que solo venderemos autos a Hertz por el mismo margen que los consumidores. El acuerdo de Hertz no tiene efecto cero en nuestra economía.

Cuando comenzó el rally, Musk ya había indicado que la compañía no aceleraría las entregas generales de Tesla. Controlado por la producción, no por la demanda.

ElectrekAcepta

La primera parte del comentario de Musk es algo preocupante ya que Hertz aclaró que «ordenó» 100.000 vehículos Model 3 de Tesla.

Ya han recibido entregas de algunos de ellos.

Dado que Hertz no recibe ningún descuento específico por su pedido, pueden pasar por el proceso de pedido regular y depositar $ 100 por automóvil y afirmar que han «realizado» el pedido, que no es un contrato «firmado». .

En cuanto a la segunda parte, esto es técnicamente cierto, pero como comentamos los Electrek Podcast la semana pasadaCreo que el acuerdo con Hertz tiene muchos beneficios para Tesla y una amplia adopción de vehículos eléctricos más allá de agregar 100,000 vehículos a la cartera de pedidos de Tesla.

A largo plazo, si esos vehículos operan tanto en Hertz como en Uber, ayudará a más personas a probar los autos eléctricos y acelerar el cambio del mercado hacia los vehículos eléctricos.

Esto alentará a otros gerentes navales importantes a pensar en grande al electrificar sus flotas.

Esta es otra señal de que debe pensar en comprar un automóvil eléctrico si está pensando en comprar un automóvil nuevo como Hertz.

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