Ferrocarriles CP de Canadá cierra ferrocarril, huelga de trabajadores

Ferrocarril canadiense del Pacífico Las operaciones se han detenido y los trabajadores han cerrado en un disputa laboral temprano el domingo, y cada lado culpó al otro por la interrupción que podría interrumpir el envío de bienes esenciales en un momento de precios altísimos.

«Estamos muy decepcionados con este giro de los acontecimientos», dijo el portavoz de la Conferencia Teamsters Rail Canada, Dave Fulton. El sindicato dijo en un comunicado que había iniciado una huelga nacional por el conflicto, que según dice afecta a 3.000 ingenieros, conductores y trabajadores de patio.

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El segundo operador ferroviario más grande de Canadá acusó al sindicato de distorsionar la posición de la compañía y dijo en un comunicado que Teamsters «era muy consciente del daño que este acto imprudente causaría a la cadena de suministro canadiense».

El secretario del Trabajo, Seamus O’Regan Jr, dijo que CP y Teamsters todavía están en la mesa de negociaciones con mediadores federales.

«Estamos siguiendo de cerca la situación y esperamos que las dos partes sigan trabajando hasta llegar a un acuerdo», dijo. Pío Poco después de la medianoche.

Canadá, el país más grande por área después de Rusia, depende en gran medida de los ferrocarriles para Transporte de mercancías y productos manufacturados a puerto. La red de CP se extiende por la mayor parte del sur de Canadá y tan al sur como Kansas City en los Estados Unidos.

El cierre es el golpe más reciente a una cadena de suministro maltratada en Canadá, que el año pasado fue arrasada por inundaciones en Columbia Británica que arrastraron la vía y suspendieron el acceso al puerto más grande de Canadá. CB dijo que la interrupción interrumpiría el movimiento de granos, potasa y carbón.

CB notificó al sindicato el miércoles que cerraría el personal el domingo, a menos que lograra un gran avance en las conversaciones sobre un acuerdo que cubra pensiones, salarios y beneficios.

Dijo que el principal tema de negociación fue la solicitud del sindicato de aumentar el techo de las pensiones. El director financiero, Nadim Filani, dijo en una conferencia de inversores en Nueva York el martes que el ferrocarril no estaba preparado para aceptar esa solicitud.

Nutrien de Canadá dijo esta semana que es posible que deba reducir la producción de potasa en sus minas en Saskatchewan si el cierre dura más de unos pocos días.

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La última gran interrupción para los trabajadores ferroviarios en el país fue una huelga de ocho días de la compañía ferroviaria nacional canadiense CNR.TO en 2019. Pero en los últimos 12 años ha habido 12 paros debido al mal tiempo, bloqueos o problemas laborales, según Agencia del Oeste de Canadá. Asociación de Productores de Trigo.

(Reporte de Ann Maria Shipu en Bengaluru y Rod Nickel en Chicago; Editado por William Mallard y Guralkumar Anantharaman)