Ford recorta la producción de la F-150 Lightning para impulsar la producción de vehículos a gasolina

Ford está cambiando su estrategia de producción hacia dos vehículos propulsados ​​por gasolina, y el fabricante de automóviles reiteró esta semana sus planes de recortar la producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning.

El mes pasado, Ford anunció inicialmente sus planes de reducir la producción de la F-150 Lightning aproximadamente a la mitad. en presione soltar Ford anunció, compartido el viernes, que 1.400 trabajadores se verán afectados por la decisión, que entrará en vigor el 1 de abril.

Según el comunicado, alrededor de 700 trabajadores del Rouge Electric Vehicle Center, donde se produce la F-150 Lightning, ahora están siendo trasladados a la planta de ensamblaje de Michigan para apoyar la producción de las Bronco y Bronco Raptor a gasolina. El próximo guardia y guardia Raptor.

Al resto se les ofrecerán puestos en el complejo Rouge en Dearborn u otras instalaciones de Ford en el sureste de Michigan, o se les dará la opción de utilizar un programa especial de incentivos de jubilación incluido en el contrato UAW-Ford.

El fabricante de automóviles también dice que unas pocas docenas de trabajadores en las plantas de componentes que actualmente respaldan la producción del F-150 Lightning podrían verse afectados por la noticia, dependiendo en gran medida de la cantidad de empleados que soliciten el programa de jubilación. Si ese resulta ser el caso, Ford dice que contratará a los trabajadores afectados en sus instalaciones del sureste de Michigan.

Ford también contratará 900 nuevos empleados en su planta de ensamblaje de Michigan, añadiendo un tercer turno de hasta 1.600 trabajadores para aumentar la producción a siete días a la semana, frente al nivel actual de cinco días a la semana.

El fabricante de automóviles también dice que espera que las ventas de vehículos eléctricos (EV) sigan creciendo este año, aunque por debajo de lo esperado anteriormente, incluso mientras se prepara para lanzar la próxima generación de vehículos eléctricos. Además, Ford dice que tiene la capacidad de ampliar la gama de unidades F-150 híbridas y de gasolina, como parte de la esperanza de encontrar el equilibrio adecuado de configuraciones de tren motriz para satisfacer la demanda de los consumidores.

«Aprovechamos nuestra flexibilidad de fabricación para ofrecer opciones a los clientes y al mismo tiempo equilibrar nuestro crecimiento y rentabilidad», dijo Jim Farley, director ejecutivo y presidente de Ford. «A los clientes les encanta la F-150 Lightning, que es la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos. Vemos un futuro brillante para los vehículos eléctricos para consumidores selectos, especialmente con nuestros próximos vehículos eléctricos digitalmente avanzados y el acceso a la red de carga de Tesla a partir de este trimestre».

Al momento de escribir este artículo, Ford no ha respondido. teslarati Solicitud de comentarios sobre cuándo se espera que la producción del F-150 Lightning vuelva a los niveles actuales.

La noticia llega después de que Ford terminara 2023 con el mejor trimestre de su historia para vehículos eléctricos, mientras que los vehículos más vendidos cayeron en dos segmentos eléctricos separados. A pesar de esto, un informe publicado el mes pasado destacó el hecho de que sólo alrededor de la mitad de los concesionarios Ford se han inscrito para participar en el programa de ventas de vehículos eléctricos “Model e”, y varios fabricantes de automóviles han expresado preocupaciones sobre la demanda de vehículos eléctricos en los últimos meses.

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