INDYCAR ANUNCIA PENALIZACIONES DE SAN PETERSBURGO

INDYCAR ha anunciado sanciones para el equipo Penske, incluida la descalificación del No. 2 (Piloto Josef Newgarden) y No. 3 (Scott McLaughlin) y una penalización de 10 puntos para el No. 12 (Willpower) del Gran Premio Firestone de St. Luis. Fue presentado por RP Funding el domingo 10 de marzo en las calles de San Petersburgo.

El equipo Penske violó los siguientes estándares de “pago para aprobar”:

• Regla 14.19.15. Se enviará una indicación para habilitar la función Push-to-Pass a través de comunicación CAN desde la baliza de registro y cronometraje a bordo del vehículo al registrador de datos del equipo. Esta señal se pasará a la ECU sin modificaciones e ininterrumpidamente durante todos los eventos en carretera y calle.
• Regla 14.19.16. El inicio de la carrera y cualquier reinicio de la carrera que ocurra antes de la vuelta antes de la bandera blanca o cuando resten tres minutos en un evento de carrera cronometrado, el sistema Pay to Pass se desactivará y se habilitará para un automóvil en particular una vez que el automóvil llegue a la salida/meta alternativa. línea.

Según el reglamento, una infracción es una sanción por correr una carrera (9.2.2.), que incluye el derecho a cambiar la posición del piloto/coche en el puesto o en los resultados, con descalificación (9.2.2.6.). que incluye la pérdida de puntos y premios.

Durante la sesión de calentamiento del domingo 21 de abril antes del Gran Premio de Acura en Long Beach, INDYCAR descubrió la posible violación de las reglas por parte del equipo.

Una revisión exhaustiva de los datos de la carrera callejera de San Petersburgo reveló que el equipo Penske manipuló el sistema de adelantamiento para que los autos No. 2, 3 y 12 tuvieran la capacidad de usar la función Push to Pass en las salidas y reinicios. Según el reglamento de INDYCAR, no se permite adelantar durante las carreras de campeonato hasta que el coche haya alcanzado la línea alternativa de salida y llegada.

Se determinó que los números 2 y 3 obtuvieron una ventaja competitiva usando la función Push to Pass en el reinicio, mientras que el número 12 no.

Además, las tres inscripciones han sido multadas con 25.000 dólares y se perderá todo el dinero del premio asociado con la carrera callejera de San Petersburgo.

«La integridad del Campeonato INDYCAR SERIES es fundamental para todo lo que hacemos», dijo el presidente de INDYCAR, Jay Frye. «Si bien la infracción no se descubrió en San Petersburgo, INDYCAR descubrió la manipulación durante el calentamiento del domingo en Long Beach y la remedió de inmediato para garantizar que todos los autos cumplan con los requisitos para el Gran Premio Acura de Long Beach. Comenzando con la carrera de esta semana en Barber Motorsports Park, Establecer nuevos procedimientos de inspección técnica para disuadir esta infracción.

Debido a la penalización de descalificación para el No. 2, al Arrow McLaren No. 5 de Pato O'Ward ahora se le atribuye la victoria en las calles de San Petersburgo.

Los resultados finales oficiales actualizados de la carrera de San Petersburgo están disponibles aquí Con la clasificación actualizada de la temporada 2024 disponible aquí.

Los miembros podrán oponerse a la imposición de sanciones detalladas en los procedimientos de revisión y apelación del Reglamento de la NTT INDYCAR SERIES.

«Desafortunadamente, el programa Push to Pass no se eliminó como debería haber sido, luego de las pruebas híbridas recientemente completadas en autos del Equipo Penske Indy», dijo el presidente del Equipo Penske, Tim Cindric. “Este programa permitió que se implementara la función Push to Pass durante los reinicios en el Gran Premio de San Petersburgo, cuando no debería haberse permitido. Se implementaron el auto No. 2 conducido por Josef Newgarden y el auto No. 3 conducido por Scott McLaughlin. la función Push to Pass Pasa al reiniciar, lo que viola las reglas de INDYCAR. El equipo Penske acepta las penalizaciones aplicadas por INDYCAR.