Verstappen informó que su neumático delantero izquierdo «no era tan bueno» en la vuelta 21, mientras que Russell se detuvo en la pista dura una vuelta más tarde. Siguió una ráfaga de emoción en el pit lane cuando Norris rápidamente avanzó desde el segundo lugar, colocando al equipo McLaren nuevamente en la pista en séptimo lugar detrás de Pérez.
Mientras tanto, Ferrari parecía estar intentando adelantar la distancia cuando Norris se encontró en el tráfico, aunque el británico logró adelantar a Pérez en unas pocas vueltas. Piastri también se detuvo antes de pasar a Stroll por la séptima posición después de regresar a la pista, y el australiano mostró un fuerte ritmo.
El líder de la carrera, Verstappen, pronto entró en boxes, mientras que la Scuderia trajo a Leclerc una vuelta más tarde, dejando a Sainz y Hamilton al frente, ya que ambos aún no habían entrado en boxes. Leclerc y Piastri rápidamente adelantaron a Pérez, mientras que Sainz y Hamilton se detuvieron en la vuelta 28.
Sainz terminó sexto detrás de Piastri y Pérez, lo que sin duda complacerá a McLaren, ya que Ferrari ahora tiene que encontrar una manera de superar a Red Bull. Además, Tsunoda realizó un impresionante adelantamiento a Sargeant, y Williams aún no se había detenido.
A medida que la carrera se acercaba a la mitad de la carrera, Verstappen mantuvo el liderato sobre Norris, Leclerc y Piastri, mientras que Sainz adelantó a Pérez, que todavía estaba lejos en su primer stint, hasta el quinto puesto. El mexicano puede ser conocido por sus cualidades de «susurrador de neumáticos», pero su juego de neumáticos duros parecía estar desapareciendo.
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