Jim Farley, CEO de Ford, revela por qué el Mustang 2024 seguirá siendo de gasolina

detroit- vado motor El director ejecutivo, Jim Farley, estuvo en el lugar el miércoles por la noche, rodeado de entusiastas de los engranajes y los nuevos modelos Mustang 2024 del fabricante de automóviles, incluida una nueva versión sorprendente de alto rendimiento. Se llama el «caballo negro».

No se habló de coches eléctricos ni de sostenibilidad durante La inauguración del Salón del Automóvil de Detroit. Solo las revoluciones de los motores y el chirrido de los neumáticos, ante el aplauso de los cientos de propietarios de Mustang presentes.

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La escena se desarrolló en marcado contraste. A otros eventos recientes Para Farley y Ford, que han impulsado metas eléctricas y verdes. Eso se debe a que, a pesar de la transición del vehículo eléctrico, el Mustang se queda con los motores de gasolina para su vehículo de séptima generación en 2024.

Eso podría ser una sorpresa, dado que Ford Planea invertir 50 mil millones de dólares En los nuevos vehículos eléctricos de los próximos años, así como en los esperados planes del Dodge Challenger y Chevrolet Camaro -los grandes rivales del Mustang- para convertirse en eléctricos.

Entonces, ¿por qué Ford se queda con los motores de gasolina del nuevo automóvil? Principalmente, dijo Farley, porque puede… y porque es bueno para los negocios en el futuro previsible.

«La gente está dejando el papel, como Dodge, así que tenemos la oportunidad de presentar algo realmente nuevo sobre el Mustang», dijo Farley después. La apariencia del Mustang 2024. «Esto nos dará una gran ventaja porque mucha gente todavía ama este tipo de auto».

Si bien el segmento estadounidense de muscle cars es más pequeño de lo que solía ser, todavía existe una demanda de vehículos, que también pueden atraer la atención y nuevos clientes para sus propias marcas.

Mientras Ford invierte en vehículos eléctricos, Farley dice que el fabricante de automóviles seguirá invirtiendo en su negocio tradicional. es un Parte del nuevo plan del CEO Incrementar las ventas en su negocio convencional, vehículos eléctricos y vehículos comerciales.

Bill Ford, presidente de Farley y Ford, se negó a decir si se esperaba que el Mustang de séptima generación fuera la última versión del automóvil a gasolina.

«Si la gente ya no los quiere, desaparecerá, pero personalmente creo que la gente querrá tener este auto por un tiempo», dijo Ford, y agregó: «Ese día llegará con lágrimas en los ojos». «

Farley dijo que una gran razón por la que Ford continuó con el Mustang a gasolina fue, irónicamente, el éxito del automóvil. mustang mac eEl crossover totalmente eléctrico salió a la venta por primera vez a fines de 2020 y ya superó a la versión a gasolina en unos pocos meses.

El Mach-E, que no tiene nada en común con el Mustang a gasolina aparte del nombre, ha llevado a Ford a convertirse en la segunda marca de vehículos eléctricos más vendida en el país.

Este éxito de los vehículos eléctricos le ha dado al fabricante de automóviles más flexibilidad para seguir adelante con los modelos a gasolina, en comparación con los fabricantes de automóviles de la competencia que tienen que perseguir las ventas de vehículos eléctricos y los créditos de emisiones reglamentarios que se les otorgan.

Las empresas automotrices están en demanda Tienes una cierta cantidad de créditos organizacionales cada año. Si la empresa no puede alcanzar el objetivo, puede comprar créditos de otras empresas, como Tesla, que tienen exceso de créditos.

«Haciendo el Mustang Mac-E de alguna manera, dejó que este auto sucediera», dijo Farley. «Los competidores están comprando créditos de emisiones y no pueden crear este tipo de vehículo».

Dodge dijo que tales regulaciones de emisiones se encuentran entre las razones por las que debería terminar la producción de su Charger y Challenger a gasolina a fines del próximo año. Se espera que Chevrolet finalice la producción del Chevrolet Camaro a gasolina en los próximos años como parte de ‘Motores generales’ Planea ofrecer vehículos eléctricos exclusivamente para 2035.

vocero de Dodge, una división de stilantesen su anuncio de muscle cars eléctricos, la compañía está «celebrando el final de una era, y el comienzo de un nuevo y brillante futuro electrificado».

Un portavoz de Chevrolet dijo que la compañía no comenta sobre la producción futura, pero agregó: «El Camaro continúa desempeñando un papel importante en la línea de vehículos de alto rendimiento de Chevrolet y sigue siendo un vehículo muy buscado que nuestros clientes adoran».

El mayor competidor de Ford en la ciudad, GM, que está en proceso de Atardecer en sus productos a gascon el objetivo de competir mejor contra ella teslaLíder de Ventas de Vehículos Eléctricos.

Mientras tanto, Farley dijo que quiere hacer crecer su negocio tradicional con «productos abiertos» que atraen la discusión y el interés como el Mustang 2024, incluida la nueva variante «Dark Horse».

«Tenía una camiseta en la concesionaria que decía ‘Ford versus todos’. Esa es una especie de nuestra actitud”, dijo Farley. «Queremos ser un caballo negro. Somos un caballo oscuro contra Tesla en el campo de los vehículos eléctricos. Queremos presentar un nuevo juego».