La Federación Canadiense del Automóvil inicia una huelga nacional en Stellantis

DETROIT – Después de llegar a un acuerdo tentativo el sábado con el sindicato United Auto Workers, Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, enfrenta una huelga laboral nacional en Canadá.

Federación Canadiense Los unitarios convocaron a un paro nacional Más de 8.200 trabajadores de la industria automotriz fueron despedidos el lunes por la mañana temprano después de que las dos partes no lograron llegar a un nuevo acuerdo a las 11:59 p.m. del domingo.

El paro laboral canadiense se produce dos días después de que Stellantis alcanzara un acuerdo tentativo para unos 43.000 trabajadores automotrices estadounidenses con el UAW después de casi seis semanas de huelgas selectivas que comenzaron el 16 de septiembre.

Nuevas huelgas en la provincia canadiense de Ontario afectan a dos grandes plantas de ensamblaje que producen el sedán Chrysler 300, la minivan Pacifica, el Dodge Challenger y el Charger.

Los últimos vehículos, producidos en Brampton Assembly Company de Stellantis, son particularmente dignos de mención, ya que la compañía está produciendo los últimos modelos convencionales V-8 de los muscle cars de Dodge antes de que cese la producción a finales de año.

El paro laboral canadiense se produce casi tres semanas después de que Unifor lanzara una huelga nacional de casi 12 horas contra General Motors después de que ambas partes no lograran llegar a un acuerdo tentativo en el plazo fijado por el sindicato.

Unifor, que representa a 18.000 trabajadores canadienses en los fabricantes de automóviles en Detroit, adoptó un enfoque más tradicional en sus negociaciones que su homólogo estadounidense. El sindicato canadiense está negociando con cada fabricante de automóviles individualmente y utiliza el acuerdo alcanzado el mes pasado con Ford como «modelo» para GM y Stellantis.

Este enfoque tradicional de negociación va en contra de la nueva estrategia del UAW de negociar con los tres fabricantes de automóviles simultáneamente.

El UAW ha aumentado gradualmente las huelgas desde que comenzó el paro laboral después de que ambas partes no lograron llegar a acuerdos tentativos antes del 14 de septiembre. Se llevan a cabo huelgas selectivas o de «reserva» en lugar de huelgas nacionales.

Sin embargo, una vez que el UAW llegó a un acuerdo tentativo, que aún debe ser ratificado por sus miembros, el miércoles con Ford Motor Co., utilizó ese acuerdo como modelo para propuestas con Stellantis y GM.