El Tesla Cybertruck todavía está realmente en desarrollo. Aunque las noticias sobre la cosa, especialmente su fecha de lanzamiento, son escasas, hay noticias esporádicas al respecto, como ver un prototipo con espejos y un enorme limpiaparabrisas central en 2021. Lo último: Tesla ha presentado una solicitud de patente para una aleación de acero que envolverá el exterior del E-Truck.
de acuerdo a eléctrico, Se supone que el acero supera a otras aleaciones típicas de automóviles. Al presentar sus patentes, Tesla describe especificaciones bastante detalladas en una escala de dureza Vicker, resistencia al desgaste, ductilidad y resistencia a la tracción. Para los nerds, variará de 420 HV a 500 HV en dureza, resistencia a la abrasión de 520 mV a 600 mV, capacidad de flexión de 60 grados con un espesor de 1,8 mm y límite elástico de 1100 MPa.
Tesla ha enumerado algunas otras aleaciones comunes de acero en el archivo, incluidas 304L, 316L y 301. Aparentemente, ninguna de estas podría cumplir con las especificaciones que Tesla quería para el Cybertruck, que utilizará una estructura de carrocería única. Con una capa exterior envolvente para mayor durabilidad. Este exoesqueleto puede estar hecho de la aleación patentada descrita en la patente.
El fabricante de automóviles no dice explícitamente que usará la aleación que se encuentra en el Cybertruck en la patente, pero sí indica que podría usarse en un vehículo con exoesqueleto. El enfoque principal de esta aleación también parece ser la resistencia a la corrosión, ya que la patente establece que “en algunas realizaciones, la resistencia a la corrosión de la lámina metálica monolítica permite el uso de la pintura exterior de un vehículo sin el uso de un revestimiento anticorrosión o agente de protección contra la corrosión (como pintura).
Leyendo entre líneas, no se supone que «30X» signifique 30 veces más, sino que suena como una designación utilizada para el acero inoxidable de la serie 300 que solo se puede endurecer mediante métodos de laminado en frío. Por lo tanto, es probable que se trate de una mezcla o variante del acero inoxidable de la Serie 300, lo cual no es raro en la industria.
Aún no está claro si se usará o no en un Cybertruck. Se acerca el próximo día del inversor de Tesla, y seguramente se revelarán los detalles en ese momento.
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