Las aerolíneas pretenden echarle la culpa de los problemas de aviación a la FAA

DALLAS (AP) – Las aerolíneas bajo escrutinio por interrupciones generalizadas de vuelos están renovando sus críticas a la agencia gubernamental que administra el espacio aéreo del país, diciendo que la escasez de personal en la Administración Federal de Aviación está «obstaculizando» el tráfico a lo largo de la costa este.

Airlines for America, que representa a las aerolíneas más grandes de EE. UU., dijo el viernes que quería saber sobre los planes de contratación de la FAA para el fin de semana del 4 de julio, «para que podamos planificar en consecuencia».

Los comentarios del grupo de la industria podrían servir como defensa preventiva en caso de que las aerolíneas vuelvan a sufrir miles de vuelos cancelados y retrasados ​​durante el fin de semana, ya que se espera que los viajes registren nuevas alturas en la era de la pandemia.

“La industria hace todo lo que está a su alcance para crear una experiencia positiva para el cliente, ya que el interés inherente de la aerolínea es mantener a los clientes contentos, para que regresen a hacer negocios en el futuro”, dijo Nicholas Calio, presidente del grupo comercial, en un comunicado. carta. Ministro de Transporte Pete Buttigieg.

Kallio dijo que las aerolíneas han reducido el 15% de los vuelos que planearon originalmente de junio a agosto para que los vuelos restantes sean más confiables, están contratando y capacitando a más pilotos y agentes de servicio al cliente, y brindando a los pasajeros más flexibilidad para cambiar los planes de viaje.

Calio dijo que el tráfico aéreo a menudo se interrumpe «durante varias horas» porque el mal tiempo provoca retrasos de la FAA.

«Sin embargo, también notamos que los desafíos de personal de la FAA (Control de tráfico aéreo) dieron como resultado restricciones de tráfico en condiciones de cielo azul», agregó.

La Administración Federal de Aviación respondió, señalando el dinero de los contribuyentes que recibieron las aerolíneas después de la pandemia que devastó los viajes aéreos.

“Cuando compran un boleto de avión, las personas esperan que lleguen a donde necesitan ir de manera segura, eficiente, confiable y a un precio asequible”, dijo la FAA en un comunicado. «Después de recibir $54 mil millones en ayuda por la pandemia para ayudar a salvar a las aerolíneas de despidos masivos y quiebras, el pueblo estadounidense merece cumplir con sus expectativas».

La FAA dijo que agregó controladores de zona de tráfico pesado y agregó formas alternativas para mantener los aviones en movimiento.

Los comentarios del jefe del grupo comercial de aviación se produjeron una semana después de que Buttigieg invitara a los líderes de las aerolíneas a una reunión virtual y amenazara con penalizar a las aerolíneas. que no cumplen con los estándares de protección al consumidor establecidos por su administración, que incluye la Administración Federal de Aviación (FAA).

Buttigieg dijo que convocó a la reunión después de estar alarmado por la gran cantidad de vuelos cancelados alrededor del Día de los Caídos, más de 2,700 en un período de cinco días, según el servicio de seguimiento FlightAware.

Las tormentas eléctricas pueden interrumpir rápidamente el tráfico aéreo durante el verano, pero las aerolíneas también han reconocido la escasez de personal: están contratando a un ritmo acelerado para reemplazar a las decenas de miles de trabajadores que las aerolíneas obligaron a renunciar cuando colapsaron los viajes en 2020. Los líderes sindicales de pilotos dicen que sus grupos Se supera el límite, y más pilotos informan que están cansados.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha admitido que también carece de personal, particularmente en un importante centro de control de tráfico aéreo en Florida.

Calio dijo que la instalación, cerca de Jacksonville, Florida, ha tenido escasez de personal durante 27 de los últimos 30 días, «lo que está obstaculizando el flujo de tráfico en toda la costa este».

Más de 600 vuelos en EE. UU. fueron cancelados y más de 4200 se retrasaron a primera hora de la tarde del viernes, según FlightAware. Eso fue mejor que el jueves, cuando las tormentas eléctricas en la costa este contribuyeron a más de 800 cancelaciones y 6600 retrasos.

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David Koenig puede ser contactado en www.twitter.com/airlinewriter