Un avión de Frontier Airlines aterriza en el Aeropuerto Internacional McCarran de Las Vegas el 27 de febrero de 2020.
Elizabeth Paige Bromley | Servicio de noticias Tribuna | imágenes falsas
Frontier Airlines dijo que dejará de cobrar a los clientes por cambiar de vuelo, siguiendo el ejemplo de rivales más grandes a medida que la administración Biden emite reglas más estrictas contra las llamadas «tarifas basura».
El cambio es parte de una revisión anunciada el viernes del modelo de precios de larga data de la aerolínea de bajo costo, que atrae a los clientes con tarifas básicas bajas y llamativas y cargos por todo lo demás, como asignación anticipada de asientos y equipaje de mano.
La aerolínea comenzará a ofrecer ofertas que incluyan esos extras, entre otros, como el embarque anticipado. Si bien algunas tarifas aún permitirán a los viajeros agregar opciones a la carta, «esperamos que esta sea una opción para una minoría de clientes», dijo a CNBC el director ejecutivo de Frontier, Barry Biffle.
El mes pasado, el Departamento de Transporte de EE.UU. emitió una norma final que exige a las aerolíneas informar a los clientes sobre las tarifas, incluidas las tarifas por equipaje facturado o de mano, con antelación, un cambio que, según el DOT, ahorraría a los viajeros más de 500 millones de dólares al año.
Frontier actualmente cobra hasta $99 por cambiar de vuelo si el cambio se realiza dentro de una semana del vuelo, según el sitio web de la aerolínea. Rivales más grandes como Delta, American y United han eliminado las tarifas de cambio durante la pandemia de COVID-19 para los pasajeros reservados en clase económica estándar y superiores. Southwest Airlines no cobra a los clientes ninguna tarifa por cambiar sus boletos.
«La realidad es que los cuatro grandes no cobran tarifas de cambio en la mayoría de sus productos, por lo que no nos querían», dijo Biffle. Dijo que las tarifas de cambio eran la «mayor queja» de los viajeros.
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