Los accionistas de Boeing aprueban la compensación del CEO mientras la compañía enfrenta investigaciones y posibles demandas

Los accionistas de Boeing aprobaron el viernes la compensación de 32,8 millones de dólares del director ejecutivo David Calhoun y los líderes explicaron qué Fabricante de aviones complejos Boeing está tratando de mejorar la calidad y seguridad de sus aviones después de que un tapón en la puerta de un avión 737 Max explotara en enero.

Calhoun dijo que la empresa está cerrando plan de 90 días La Administración Federal de Aviación lo solicitó después de la explosión del tapón de la puerta para solucionar sus problemas de fabricación.

El director general añadió que la empresa todavía está trabajando para completar la adquisición de un proveedor clave. Espíritu Aerosistemas, pero no dio ninguna fecha límite para su finalización. Spirit Max fabrica fusibles para aviones y es una fuente de defectos de fabricación.

La reunión de partes interesadas se llevó a cabo en línea y estuvo fuertemente escrita. Un moderador respondió algunas de las preguntas de los accionistas, y Calhoun y Steven Mollenkopf, el nuevo presidente de la junta directiva de Boeing, saludaron mientras leían sus respuestas. Ninguna de las preguntas es demasiado directa.

Los accionistas aprobaron la medida consultiva sobre la remuneración de los ejecutivos por un margen de 64%-36%: casi todos Salarios de Calhoun Lo que estaba en juego eran los premios para 2023, y las resoluciones de los accionistas que trataban cuestiones como las diferencias salariales para las mujeres y las personas de color y la relación de la empresa con China fueron rechazadas.

Los 11 nominados al comité fueron aprobados. Calhoun tuvo el segundo apoyo más bajo con un 78%, y el ex director ejecutivo de GE Aviation, David Joyce, quedó último con un 67%.

La empresa esta en perdida Más de 23.000 millones de dólares (incluidos 2.200 millones de dólares el año pasado) desde que Calhoun asumió el cargo de director ejecutivo en enero de 2020, en su mayoría relacionados con un par de accidentes del 737 Max en Indonesia y Etiopía mientras estaba en la junta directiva, pero antes de convertirse en director ejecutivo.

Hasta el jueves, las acciones habían caído un 27% desde que un vuelo de Alaska Airlines sobre Oregón sufrió un accidente en la puerta.

«Nuestro director ejecutivo recibió 33 millones de dólares el año pasado por su fracaso», dijo James McGritsey de CorpGov.net, un accionista activista que presentó una resolución no relacionada durante la reunión en línea del viernes.

Calhoun anunció en marzo el bajara Al final del año. Otro accionista dijo que Calhoun debería irse inmediatamente.

Boeing fue objeto de varias investigaciones después de que explotara el tapón de la puerta. Seamos realistas también Caso criminal El Max supuestamente violó los términos de un acuerdo con el Departamento de Justicia después del accidente, que mató a 346 personas en 2018 y 2019. La compañía tiene Muy atrasado Su rival europeo Airbus, el otro mayor fabricante mundial de grandes aviones de pasajeros, en ventas y distribución.

«Los próximos meses y años serán muy importantes a medida que tomemos las medidas necesarias para recuperar la confianza que se ha perdido en los últimos tiempos», dijo Mollenkopf.

«El mundo necesita un Boeing sano, seguro y exitoso, y la junta se asegurará de que eso sea lo que es», afirmó.