Pato Award espera con ansias la oportunidad de llevar una carrera de la Serie IndyCar frente a una multitud de fanáticos apasionados en su México natal.
El piloto de 25 años, que es sin duda el piloto más popular de este deporte, con sus seguidores llenando las tribunas con banderas e incluso rodeando su vehículo cisterna durante todo el fin de semana de carreras, ha expresado constantemente su deseo de trasladar el Campeonato Norteamericano de Carreras de Ruedas Abiertas a el otro lado del Río Grande.
No ha habido carreras de IndyCar en México desde 2007, que se produjo durante la era Champ Car en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Nascar gana por primera vez la carrera de México
Y ahora, NASCAR ha vuelto a vencer a IndyCar.
Como informó anteriormente Motorsport.com, las carreras de NASCAR se llevarán a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México el próximo año. Las carreras están programadas para los días 14 y 15 de junio de 2025, la misma semana en que se llevará a cabo la Serie IndyCar en Gateway. El diseño de la pista de Nascar incluirá 14 curvas, pero se saltará las curvas 5 y 6, y girará a la derecha en la curva 4 en lugar de a la izquierda. Aparte de este cambio, seguirá el diseño utilizado por la Fórmula 1 para el Gran Premio de México.
Cuando Motorsport.com escuchó por primera vez rumores sobre una carrera de NASCAR posiblemente dirigida a México, fue durante el fin de semana del Gran Premio de Detroit de IndyCar a principios de junio. O’Ward luego compartió algunas reflexiones sobre el asunto, incluida la alegría de su amigo y piloto de la Copa Daniel Sauris, quien al igual que O’Ward es oriundo de Monterrey, México.
«Estoy muy feliz por Daniel porque podrá lograr esto», dijo Oward a Motorsport.com.
«Sabes, son [NASCAR] Está claro que son muy conscientes de lo que las comunidades latinas pueden aportar a la serie.
O’Ward, ganador de seis carreras y piloto del Chevrolet No. 5 Arrow McLaren, también ha expresado su deseo de traer la IndyCar de regreso a México, esperando que cuente en el campeonato y no se convierta en una exhibición sin puntos como La Térmica. El club fue a principios de esta temporada.
«Para nosotros, esto está por encima de mi calificación, hombre», dijo. “No lo sé, haré todo lo posible para que esto suceda, pero no es mi decisión. Realmente espero que suceda en cualquier momento. [IndyCar] «Si decido ir a México, me enojaré mucho si eso no forma parte del sistema de puntos para el torneo».
Planifique con anticipación
En febrero de 2022, Mark Miles, presidente y director ejecutivo de Penske Entertainment Corporation, propietaria de la serie IndyCar, indicó que México era un lugar donde «podía imaginarse» realizar las carreras de la serie. En ese momento, dijo: «Creo que nuestra estrategia es continuar enfocándonos en nuestras carreras en América del Norte. Y aquellos de ustedes en la Ciudad de México, sabrán que sabemos que México está en América del Norte».
“Durante mucho tiempo hemos considerado a México como un mercado donde podríamos imaginar carreras”, agregó Miles. “Tenemos que encontrar el lugar correcto en las circunstancias adecuadas, pero estamos interesados en competir en México si podemos juntar todas las piezas. «
En el período posterior a esos comentarios de Miles, IndyCar parecía encaminarse hacia una carrera de exhibición en Argentina hasta que las elecciones presidenciales de diciembre pasado cambiaron el curso de esa posibilidad. Mientras tanto, ha habido poca información sobre cualquier movimiento por parte de los líderes de IndyCar para continuar presionando por el tan esperado regreso a La Ciudad de los Palacios.
«Pregúntale a Pensky»
Durante una llamada a los medios de IndyCar el martes, Motorsport.com le preguntó a Graham Rahal su opinión sobre por qué IndyCar no debería celebrarse en México.
“Creo que esa pregunta deberías hacerla a Penske Entertainment, no a mí”, dijo Rahal.
Rahal, quien ganó su primera carrera del Atlántico en México (Fondidora Park) en 2006 antes de terminar cuarto en el Autódromo Hermanos Rodríguez al año siguiente en un traslado a la Champ Car, luego compartió su deseo de ver a IndyCar albergar más carreras fuera de los Estados Unidos (la La única gira actual fuera de las fronteras del país es en Toronto, Ontario, Canadá).
«Estoy interesado en la expansión internacional, ya sabes, sí», dijo Rahal.
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