¿Por qué los puertos estadounidenses están recibiendo una mejora de 21.000 millones de dólares?

Los puertos estadounidenses reciben subvenciones multimillonarias para mejorar la infraestructura de manipulación de carga.

Las subvenciones son parte del compromiso de 21 mil millones de dólares de la administración Biden para modernizar la infraestructura portuaria en los Estados Unidos.

Entre las ciudades costeras de tamaño medio como Baltimore Becarios 2023. En noviembre, el Puerto de Baltimore recibió una subvención de 47 millones de dólares para poner en marcha un centro de fabricación de energía eólica marina, entre otras mejoras. Por ejemplo, el dinero servirá para pagar un nuevo muelle o embarcadero para mercancías comercializadas. Baltimore es el principal destino estadounidense para las importaciones de bienes comercializables, una categoría que incluye maquinaria agrícola de John Deere y vehículos ligeros de BMW. Según la Administración Portuaria de Maryland.

mas que $653 millones en donaciones para el Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria Fue otorgado a puertos estadounidenses en 2023 por el Departamento de Transporte y Administración Marítima de EE. UU. Otros proyectos que reciben fondos federales incluyen el Proyecto de Ampliación de la Terminal Husky del Puerto de Tacoma en el estado de Washington ($54,2 millones) y el Proyecto de Mejora del Sistema de Transporte de North Harbor en Long Beach, California ($52,6 millones).

Las mejoras portuarias también provienen de la Agencia de Protección Ambiental, que proporciona dinero para combatir el ralentí de los camiones. Departamento de Defensa de EE.UU.Y profundizar algunas vías fluviales en la costa oriental para recibir barcos más grandes..

Baltimore no es la única ciudad con un puerto en crecimiento, según los economistas marítimos. Los expertos dicen que las puertas de entrada a lo largo de la costa sureste de Estados Unidos están transportando más carga a medida que los principales puntos de entrada se congestionan con el tráfico de camiones.

«Todos los puertos de la costa este están modernizando su infraestructura y capacidades», dijo Walter Kemmsies, socio gerente de Kemmsies Group, una firma consultora de economía marítima que actualmente trabaja con la Autoridad Portuaria de Georgia en Savannah. «Lo que eso hace es que lo hace más atractivo para los transportistas marítimos. Les gusta poder entrar y salir de un puerto muy rápidamente, y les gusta ir a múltiples puertos».

Ports America ha formado una asociación público-privada con el estado de Maryland para gestionar equipos y operaciones en secciones del puerto de Baltimore. El grupo le dijo a CNBC que se han destinado 550 millones de dólares en mejoras solo a Seagirt Marine Terminal para densificar el patio de contenedores desde que comenzó la asociación en 2010.

Estas mejoras se basan en planes anteriores para revitalizar las ciudades industriales en decadencia de Estados Unidos. En Baltimore, los funcionarios del gobierno están trabajando para abordar los cuellos de botella a lo largo de la cadena de suministro fuera del puerto. Creen que el Proyecto de Ampliación del Túnel de Howard Street aumentará la capacidad del doble ferrocarril desde Baltimore, lo que podría ayudar a las empresas que operan en el puerto a trasladar carga hacia y desde puntos del Medio Oeste.

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