Primer vistazo: la Rise eMTB 2023 de Orbea es aún más ligera

Esto supone la misma capacidad de batería que la antigua Rise carbon (360 Wh), pero la nueva bicicleta también es compatible con la batería de 540 Wh del modelo Hydro. Optar por la batería más grande agrega 800 g al peso, pero ahora hay una opción de 50% más de rango por solo una leve penalización de peso en comparación con la bicicleta anterior.

motores y baterias

El Rise está construido alrededor de una versión especialmente modificada del motor EP8 de Shimano que ofrece 60 Nm de par (en lugar de 85 Nm) para ayudar a mejorar la eficiencia y el alcance con una batería más pequeña. Ahora utilizan una versión actualizada, la Shimano EP801, con una respuesta más precisa y hasta cinco modos de asistencia que se pueden configurar en la app de Shimano.

El gran cambio es la batería. Con un peso de 1,9 kg, la versión más pequeña de 360 ​​W es 300 g más liviana que la versión anterior, lo que representa la mayor parte del ahorro de peso. La nueva batería también tiene soportes integrados en la batería; Estos ahorran aún más peso y también lo hacen compatible con la batería de 540 Wh que se vio por primera vez en Rise Hydro. Esto significa que ahora puede obtener Rise Carbon y Rise Hydro con una selección de baterías de 360 ​​Wh o 540 Wh.

Estimaciones de rango de Orbea (posiblemente optimistas).

También hay un extensor de rango opcional de 252 W, lo que significa que puede cargar hasta 792 W de potencia en la placa con cualquier material de marco. Agregue a eso el diseño liviano, el motor relativamente frugal y los neumáticos de rodadura rápida, y debería ser posible obtener una altitud de más de 3,000 metros (10,000 pies) con una sola carga.

Detalles del marco

Como toda su fuerza ebike salvajeOrbea decidió cambiar al enrutamiento del cable de los auriculares. No solo eso, el cable que conecta el control remoto montado en la barra al motor se enrutará a través del manillar y se desconectará en algunos modelos gracias a un manillar compatible con Shimano Di2. Puede cambiar o seleccionar un manillar normal, pero le guste o no, todos los cables tienen que pasar por el auricular.

Menos notable y menos controvertido, Orbea ha reelaborado la capa de carbono para ahorrar otros 100 g en el peso del cuadro, sobre todo en el balancín.

Ingeniería

La geometría no ha cambiado desde la altura original. Está diseñada para ser una bicicleta de trail versátil, no un trineo de enduro.

Precios y especificaciones

Las especificaciones se pueden personalizar en el sitio web de Orbea mediante el programa MyO («Mi Orbea»), por lo que las especificaciones estándar anteriores son solo un punto de partida si está comprando en línea. los mejores modelos Oquo dentro de la nueva casa de Orbea Ruedas. Tienes algunos modelos El nuevo XT Di2 de Shimano Engranajes, que pueden cambiar mientras se desliza por inercia o incluso automáticamente. También es interesante ver rotores Orbea Galfer con frenos Shimano, como el equipo de carreras EWS.