Quizás la gente no compra vehículos eléctricos porque tiene problemas para cargarlos

Esta puede ser parte de la razón por la que el mercado de vehículos eléctricos, que alguna vez estuvo de moda, se ha desacelerado. Altos precioses que puede resultar difícil encontrar un cargador que realmente funcione.

Así lo afirma Andrew Campbell, director ejecutivo del Instituto de Energía Haas de la Universidad de California, Berkeley. «La mala confiabilidad del cargador perjudica la confianza de los consumidores en los vehículos eléctricos, y las próximas inversiones en nuevas estaciones de carga harán poco para estimular la adopción de vehículos eléctricos si los consumidores siguen preocupados por la carga». él escribe en una publicación de blog En el Instituto.

Actualmente, Tesla se está preparando para Despidiendo al 10% de su fuerza laboral globalFord reduce los precios de sus coches Rayo F-150 Y Mustang Mach-E Models, y el popular fabricante de vehículos eléctricos Rivian es testigo de su stock Alcanzar un mínimo histórico.

Campbell señala una encuesta de JD Power del año pasado que indicó que 1 de cada 5 intentos de utilizar un cargador público de vehículos eléctricos falla. Sugiere que una forma de aumentar la confiabilidad es modificar el programa federal de subsidio a las estaciones de carga para incentivar el uso exitoso y/o penalizar las interrupciones del servicio.

Las compañías petroleras esperan con ansias la posibilidad del llamado “pico del petróleo“Cuando la demanda cada vez mayor de petróleo crudo choca con el limitado muro de oferta del planeta Sumergir los pies en las estaciones de carga de vehículos eléctricos Como complemento a su trabajo. Aunque BP es Según se informa, recortó empleos En el segmento de carga de vehículos eléctricos, todavía espera aumentar el número de puntos de carga a más de 40.000 para 2025. Shell así lo espera Cuatro veces el tamaño Desde su red global de carga de vehículos eléctricos hasta más de 200.000 puntos en 2030.

«Muchos consumidores quieren una carga pública generalizada y confiable antes de cambiar a un vehículo eléctrico», escribe Campbell. “El gobierno federal ha asumido un importante compromiso para generalizar el cobro de peajes. La Administración Federal de Carreteras y las agencias estatales deben asegurarse de que estos cargadores funcionen.