Red Bull lamenta no haber advertido a Verstappen sobre la investigación de Norris en el Gran Premio de Austria

Helmut Marko cree que el hecho de que Red Bull no advirtiera a Max Verstappen que Lando Norris se enfrentaba a una investigación sobre los límites de la pista podría haber evitado su accidente al final del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 de 2024.

Verstappen y Norris chocaron en las etapas finales de la carrera del domingo en el Red Bull Ring, después de que el piloto de McLaren se saliera de la pista tres veces y recibiera una bandera de precaución blanca y negra, antes de salir en su segunda escaramuza en el Red Bull Ring. Vía curva 3.

Esto luego llevaría a que Norris fuera penalizado con cinco segundos, como ocurre automáticamente en las reglas de Fórmula 1 una vez que se emite una advertencia de límites de pista, pero antes de que eso pudiera suceder, la pareja chocó en la curva tres, esta vez cuando el piloto de McLaren atacó desde la afuera. La línea se movió y Verstappen estaba en ella.

En declaraciones al canal Servus TV de Red Bull después de la carrera, Marko dijo: “Perdimos la victoria debido a varios factores.

«El hecho de que [second Verstappen] Hubo un error en la parada en boxes y, como resultado, Lando se deslizó hacia la ventana del DRS, así como nuestra suposición de que los neumáticos duros serían la mejor opción en climas cálidos, lo cual no fue el caso.

“Las temperaturas eran más bajas, lo que significaba que Lando tenía neumáticos nuevos recientemente y nosotros usábamos neumáticos, lo que también fue un factor.

“Pero yo diría que ambos condujeron de manera innecesariamente agresiva. Quizás se nos pueda culpar por esto: sabíamos que se estaba llevando a cabo una investigación sobre los límites de la pista contra Lando.

Max Verstappen, equipo Red Bull Racing

Fotografía: Mark Sutton

«Pero no sabíamos si sería castigado ni cómo. Así que, en retrospectiva, se podría haber dicho: ‘Está bien, déjalo ir’.

«Pero miremos el lado positivo: hemos ampliado la brecha en el Campeonato del Mundo, tanto en el Campeonato de Constructores como en el de Pilotos».

El asesor de Red Bull Motorsport, Marko, también opinó que la parada en boxes de Verstappen y su casi descarrilamiento después de su segunda parada fue otro factor que «lo hizo posible» y permitió a Norris tener una oportunidad de ganar que había parecido poco probable durante mucho tiempo. .

Verstappen había dominado la carrera hasta ese momento, con su velocidad con neumáticos medios en el primer stint siendo mucho mejor que la de Norris, antes de que el equipo McLaren comenzara a acercarse cuando terminó su segundo stint con neumáticos duros.

Marko pensó que su última batalla fue «una pelea realmente buena a veces» hasta que «de alguna manera degeneró en quién empujaba más a quién, quién violaba más límites de la pista, en lugar de centrarse en terminar la carrera limpiamente».