Retiran del mercado 238.000 coches Ford Explorer por un defecto que podría provocar su vuelco

Ford Motor Company está retirando del mercado alrededor de 238.000 Explorer debido a un defecto que representa un peligro para el SUV si el freno de mano no está puesto.

Los modelos afectados han sido descatalogados desde 2020 hasta 2022.

«El perno de montaje horizontal del eje trasero puede romperse y provocar que el eje de transmisión se separe», dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. en un mensaje A Ford el jueves.

Si el eje, que es una varilla que transmite potencia a las ruedas y hace que el automóvil se mueva, se separa, podría resultar en una pérdida de potencia motriz o que el automóvil patine si no se aplica el freno de mano, decía la carta.

«Cualquiera de estos escenarios podría aumentar el riesgo de un accidente», escribió Alex Ansley, jefe de la división de gestión de retiradas de vehículos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

«El riesgo de estacionamiento plegable se abordó mediante una actualización de software en retiros anteriores», dijo una portavoz de Ford en un comunicado.

La diferencia con el último retiro del mercado es el remedio: ahora Ford debe inspeccionar los más de 230.000 vehículos. Anteriormente, el coche sólo se inspeccionaba si presentaba una avería y luego se cambiaban las piezas de forma gratuita.

En un retiro relacionado anterior, Ford tuvo conocimiento de 396 informes de fallas en los pernos del eje trasero, menos del 5 por ciento de los cuales resultaron en que el vehículo volcara o perdiera potencia, según el comunicado.

Se espera que las cartas notificando a los propietarios sobre el último retiro del mercado se envíen por correo el 6 de noviembre. Los conductores también pueden averiguar si su vehículo ha sido retirado del mercado ingresando el número de identificación del vehículo o el año y modelo del vehículo. Sitio web de Ford.

Ford dijo que no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el defecto, según informó la agencia. documentos.

Las retiradas de vehículos se han vuelto más comunes en los Estados Unidos durante las últimas dos décadas, según Informe de McKinsey & Company 2019.

En 2016, la industria automotriz estadounidense alcanzó por primera vez más de 1.000 retiradas de vehículos. En 2017, se retiraron del mercado un promedio de tres vehículos por cada vehículo vendido, según el informe.

En 2022, Ford retiró del mercado 2,9 millones de vehículos, incluidos 1,7 millones de SUV Ford Escape, debido a un posible defecto que podría permitirles moverse incluso con la transmisión aparentemente estacionada.

En septiembre pasado, los reguladores indicaron que 52 millones de infladores de bolsas de aire utilizados por decenas de fabricantes de automóviles eran vulnerables a romperse.

Desde 2015, las retiradas del mercado suelen estar relacionadas con las bolsas de aire, informa McKinsey. Sin embargo, a medida que los vehículos se fabrican con características más complejas, ha habido un aumento en las retiradas del mercado debido a problemas electrónicos y de software.