Tesla está impulsando la inversión en China con planes para construir una fábrica de baterías en Shanghái

Tesla ha anunciado planes para construir una fábrica en Shanghái para producir su sistema de almacenamiento de energía Megapack, ya que el director ejecutivo Elon Musk evita la creciente oposición en Washington a las empresas tecnológicas estadounidenses que invierten en China.

El sistema Megapack de Tesla proporciona paquetes de baterías de iones de litio para ayudar a almacenar energía renovable para las redes eléctricas y es un impulsor clave de su negocio de generación y almacenamiento de energía.

El fabricante de vehículos eléctricos dijo en una ceremonia de firma en la ciudad china que su nueva fábrica está programada para construirse en el tercer trimestre de este año y que la producción está programada para comenzar en el segundo trimestre de 2024.

Tesla espera que la planta produzca alrededor de 10,000 megapaquetes al año, el equivalente a alrededor de 40 gigavatios-hora de almacenamiento de energía, lo que refleja la decisión de Musk de profundizar el compromiso con China mientras su negocio automotriz lucha por defenderse de la creciente competencia de los rivales chinos.

Se espera que Estados Unidos introduzca pronto un nuevo mecanismo de selección de inversiones en China. El requisito sería una parte de una amplia gama de nuevas políticas bajo el presidente Joe Biden destinadas a impulsar la fabricación de EE. UU. y reducir la dependencia de EE. UU. de China para la fabricación y la tecnología.

Musk se comprometió previamente a expandir el negocio de almacenamiento de energía para estar a la par con las operaciones de fabricación de automóviles de la compañía.

La nueva inversión china llega en un momento tenso para la relación de Musk con los clientes en el mercado de consumo más grande del mundo, así como con el gobernante Partido Comunista Chino bajo la presidencia de Xi Jinping.

En medio de las crecientes tensiones entre China y Occidente, así como las preocupaciones sobre las interrupciones en la cadena de suministro, algunos fabricantes utilizan cada vez más sus bases de fabricación en China para el mercado interno, en lugar de para la exportación.

Tesla dijo que los productos producidos en su nueva fábrica de baterías se venderán en todo el mundo.

La primera fábrica de Tesla en Shanghái, que abrió en 2019, produjo casi 90.000 unidades en febrero, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, y puede producir alrededor de 1,1 millones de unidades al año.

A pesar del éxito en China, donde Tesla genera alrededor de una cuarta parte de sus ingresos, el aumento de los competidores de vehículos híbridos y eléctricos, incluido BYD respaldado por Warren Buffett, ha hecho que Tesla pierda participación de mercado.

Si bien a Musk se le atribuye haber desempeñado un papel clave en el impulso de la cadena de suministro de vehículos eléctricos, el empresario tecnológico se ha enfrentado al escrutinio desde los rincones del establecimiento de seguridad nacional en Beijing debido a las preocupaciones sobre su negocio de cohetes y satélites, SpaceX.

Esos temores se exacerbaron después de que Musk el año pasado comenzó a enviar satélites Starlink para apoyar a Ucrania contra las fuerzas invasoras rusas.

El multimillonario también se ha enfrentado a preguntas sobre la seguridad de los datos en China en relación con la tecnología de conducción autónoma de Tesla.

Se dice que Musk está buscando asociarse con el fabricante chino de baterías para automóviles eléctricos Amperex Contemporary Technology Group, con sede en Texas, en un movimiento que podría darle al proveedor de Tesla un punto de apoyo importante en el mercado estadounidense.