La nueva financiación de The Boring Company, anunciada el miércoles, proviene de empresas de capital de riesgo y de empresas inmobiliarias. Sequoia, una destacada firma de Silicon Valley que ha invertido en Musk anteriormente, codirigió la inversión con Vy Capital. El acuerdo valora a The Boring Company en 5.700 millones de dólares.
“Todavía estamos muy emocionados y queremos seguir adelante”, dijo el alcalde de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, a CNN Business el jueves.
Dijo que el gobierno está cooperando con The Boring Company en temas de ingeniería en el proyecto, que conectará el centro y una playa cercana. Trabajan para alinear la carretera con el derecho de vía que está más controlado por la ciudad. Se negó a revelar cuándo se completaría.
El CEO de Tesla, Musk, ofreció anteriormente una visión más compleja para The Boring Company, transportando personas a través de las ciudades en autos autónomos dedicados a velocidades de hasta 120 millas por hora. Pero la realidad hasta ahora, al menos en Las Vegas, ha involucrado a conductores humanos corriendo a lo que parece un Tesla estándar a 35 mph.
Boring todavía dice que planea eventualmente hacer la transición a operaciones totalmente independientes, lo que reducirá el costo de las operaciones.
Sequoia dijo en una publicación de blog que Boring está en un «punto de inflexión».
«Los próximos años tendrán un rendimiento aproximadamente 10 veces mayor al hacer que sus sistemas sean rápidamente reutilizables y completamente autónomos», escribió.
The Boring Company dice que la máquina tuneladora de próxima generación está diseñada para poder operar de forma remota e independiente, sin necesidad de que haya nadie en el túnel. La iteración actual de la máquina, llamada Prufrock, está diseñada para perforar hasta una milla por semana. Hacer un túnel más rápido es fundamental para reducir los costos.
The Boring Company dijo que también planea construir túneles de transporte y de servicios públicos. No respondió a una solicitud de comentarios.
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